Funcions i característiques dels braços de càrrega petits pneumàtics
Els braços de càrrega petits pneumàtics, també coneguts com a braços de càrrega pneumàtics, són dispositius que utilitzen l’aire comprimit com a font d’alimentació i condueixen el sistema de connexió de canonades mitjançant actuadors pneumàtics per al seu funcionament. El seu principi de treball es basa en la pressió de l’aire. Quan s’inicia el sistema, l’aire comprimit s’entrega a la canalització a través d’un sistema de tractament d’aire (inclosos compressors, filtres, separadors de gasos d’oli, etc.). A la canalització, l’aire comprimit forma un potent flux d’aire, que pot empènyer els materials (líquids o gasos) a la canalització per fluir. Durant el procés d’empenyiment, els materials es barregen amb l’aire per formar un flux de barreja-material, que després es guia a la posició objectiu.
El cilindre telescòpic és un nou tipus de cilindre compost per dues seccions de cilindres i una secció de canonada de lliurament de petroli. Una secció del cilindre és un cilindre de compactació tancada i l’altra secció s’utilitza principalment per aixecar i baixar el tub d’entrega d’oli per al moviment telescòpic, de manera que el tub d’entrega d’oli pot arribar a la part inferior del camió del dipòsit de petroli per aconseguir l’efecte de la càrrega de petroli submergible.
El nou desviador de flux de lliurament de petroli s'utilitza per a la càrrega de petroli submergible. Després de passar pel desviador, l’oli flueix per la longitud del camió del dipòsit, sense afectar directament la part inferior o lateral del camió del dipòsit. El flux de petroli no té bàsicament un fenomen enrotllat i el nivell de líquid augmenta constantment, cosa que redueix la fricció entre el flux de petroli, les parets del camió del dipòsit i l’aire, reduint així molt el potencial electrostàtic generat durant la càrrega de petroli.
S’instal·la un dispositiu de segellat a l’obertura del camió del tanc, que redueix significativament la volatilització del petroli i el gas. Mentrestant, la coberta de segellat està equipada amb un tub d’entrada d’oli i una canonada d’escapament. Un cop finalitzada l’operació de càrrega d’oli, el tub d’entrega d’oli i el restabliment del cilindre principal i el tub d’escapament per evitar que el petroli i el gas es produeixin un retrocés de la canonada de recuperació.
La culata del cilindre, també coneguda com el cap de bloqueig, impedeix que el pistó i la canonada de lliurament d’oli s’enfonsin cap avall després d’arribar a la posició designada. Adopta doble bloqueig (pneumàtic i mecànic) a través de dos cilindres, amb alta sensibilitat. Generalment pot funcionar sota una pressió de l’aire de 0,35MPa, amb una forta força d’auto-bloqueig, sense influència de la retallada d’aire ni de les fuites d’aire i de la seguretat i la fiabilitat elevada.
Amb l’avanç de la ciència i la tecnologia i la millora dels requisits de protecció ambiental, la tendència de desenvolupament dels braços de càrrega pneumàtica es centrarà més en la seguretat, l’eficiència i la protecció del medi ambient. En el futur, poden aparèixer productes de braços de càrrega petita més pneumàtics que integren l’automatització i la intel·ligència per satisfer les necessitats de diferents indústries i escenaris.
