Les bombes de les benzineres es basen en un dispositiu mecànic intel·ligent anomenat tub venturi per saber quan s'ha de deixar de bombar combustible. Així és com funciona:
1) El tub venturi: aquest és un petit tub situat a l'interior del broquet i el mànec. S'estreny al mig, creant una regió de menor pressió a mesura que el combustible hi flueix.
2) Creació de buit: aquesta pressió més baixa actua com un buit, aspirant l'aire del dipòsit de gasolina del cotxe a través d'una altra petita obertura del broquet.
3) El combustible omple el dipòsit: a mesura que el dipòsit s'omple de combustible, cada cop queda menys espai d'aire. Això significa que hi ha menys aire perquè el tub venturi absorbeixi.
4) Activació de l'apagada: quan el nivell de combustible arriba al tub venturi, bloqueja l'entrada d'aire. Aquesta pèrdua sobtada d'aire pertorba el buit, provocant un mecanisme que tanca el flux de combustible.
5) Cap electrònica implicada: Curiosament, aquest procés no es basa en cap electrònica, es basa exclusivament en els principis de la dinàmica de fluids i els canvis de pressió.
