Com fer front a la situació d'emergència de fuites d'oli

Si hi ha una situació de mal segellat i fuites d'oli en carregar i descarregar el tub de la grua, com hauria de respondre el personal corresponent a aquesta situació? L'editor farà que tothom s'entengui junts, per tal d'evitar tenir pressa per aquest tipus d'accidents.
Si hi ha un problema de fuites d'oli amb la canonada de la grua de càrrega, primer s'ha de comprovar la integritat de les instal·lacions de la plataforma d'oli al dipòsit d'oli. La coberta de protecció contra incendis que porta el camió de petroli és qualificada i eficaç. Comproveu el cable de posada a terra estàtic per assegurar-vos un bon contacte i la fixació en una posició adequada, amb una ubicació designada al dipòsit d'oli o a la biga principal del camió de petroli, segur i eficaç.
El cable de terra estàtica s'ha de connectar abans de descarregar l'oli; Realitzar treballs estables d'emmagatzematge d'oli d'acord amb la normativa; Feu un bon treball en segellar el port de descàrrega d'oli i prendre mesures per reduir les fuites de petroli i gas. En carregar i descarregar oli, el tub de la grua de càrrega inserit al vehicle s'ha d'inserir verticalment a la part inferior del cilindre d'oli i la velocitat d'inserció i extracció no ha de superar 1 metre/segon.
Col·loqueu la sonda de vessament d'oli a una alçada segura al port del cilindre d'oli i opereu o controleu l'interruptor de recepció i enviament d'oli segons els requisits del sistema de recepció i enviament d'oli. Un cop finalitzada l'operació de càrrega i descàrrega de la canonada de la grua, l'oli restant s'ha de ventilar i buidar abans d'aixecar-lo de la boca del dipòsit i tornar a la seva posició original. Traieu el cable estàtic i comproveu si hi ha altres equips reiniciats abans que el vehicle pugui sortir.
Quan es troben fuites evidents a la junta de la canonada de la grua de càrrega, el treball s'ha d'aturar, l'oli emmagatzemat s'ha de drenar i es pot desmuntar per inspeccionar-lo. En general, s'ha de comprovar l'envelliment i el desgast de l'anell de segellat, i el port de segellat s'ha de danyar. Si està danyat, s'han de prendre mesures de reparació, com ara la mòlta. Quan la mida i la precisió de l'ajust no es poden garantir després de la mòlta, s'ha de substituir.
Els proveïdors de canonades de grua generalment tenen peces vulnerables i envellides, i hi ha una certa quantitat de peces de recanvi disponibles perquè els usuaris les utilitzin quan les empaqueten fora de la fàbrica.