Punts clau per al disseny de seguretat de les escales mòbils de braços de càrrega
L’escala mòbil del braç de càrrega és un dispositiu auxiliar clau que es coordina amb els braços de càrrega per a les operacions de càrrega/descàrrega de tanc de camions i dipòsits d’emmagatzematge. Pot ajustar de forma flexible la seva posició i angle i integra les funcions d’un passatge segur per als operadors, l’ajust adaptatiu (per coincidir amb diferents altures del dipòsit) i la protecció de seguretat (com ara els guàrdies i les funcions de lliscament anti-).
El disseny de seguretat és el nucli de càrrega d’escales mòbils de braços i s’han de centrar els aspectes següents:
1. Estructura de protecció
Els guàrdies contínues (amb una alçada inferior a 1,1 m) s’han d’instal·lar a banda i banda de l’escala. Un travesser mitjà (a una alçada de 0,5-0,6 m) s'ha d'establir entre els passadissos per evitar que els operadors caiguin de costat.
A la part superior superposada de l'escala s'instal·larà un tauler (amb una alçada inferior a 150 mm) per evitar que les eines o les deixalles caiguin.
2. Anti - Disseny de lliscaments
La superfície dels passos de l'escala es tractarà amb mesures de relliscament anti -, com ara l'ús de plaques d'acer a quadres, afegint pastilles de cautxú anti - o perforar forats de lliscament anti {2 {2}. D’aquesta manera, els operadors s’enfonsen en dies de pluja o amb entorns oliosos.
La part inferior de l'escala estarà equipada amb anti - casters de lliscament (amb panys de fre) o anti - peus lliscants per evitar el desplaçament de l'escala.
3. Dispositius de posicionament i bloqueig
Després d’ajustar l’altura de l’escala, s’ha d’instal·lar un dispositiu de bloqueig mecànic (com ara un passador de cargol o un bloqueig de trinquet) per evitar que l’escala caigui accidentalment.
Les rodes de les escales mòbils estaran equipades amb frens dobles (frens de roda + panys giratoris) per assegurar -se que l'escala no es pot moure després d'haver estat estabilitzada.
Els interruptors de límit de viatge s’han d’instal·lar al ferrocarril - escales muntades per evitar que es llisquin dels carrils.
4. Buffering i anti - disseny de col·lisió
Les pastilles tampons de goma (amb un gruix de no menys de 20 mm) s’han d’instal·lar a les parts on la part superior de l’escala contacta amb el camió del dipòsit. D’aquesta manera s’evita col·lisions dures que poden danyar el camió del tanc o l’escala.
Algunes escales estan equipades amb dispositius de buffering horitzontal (com les molles), que poden adaptar -se a lleus vibracions del camió del dipòsit i evitar que l'escala es deformi.
