Què és el braç de càrrega de vàlvula seca i gasolina?
El braç de càrrega de la vàlvula seca i gasolina de gasolina, un dispositiu de càrrega segellat inferior - dissenyat específicament per a líquids inflamables i explosius com la gasolina i el gasoil, integra els dobles requisits de protecció de seguretat i eficiència operativa en el seu concepte de disseny. Té un paper insubstituïble en el procés de càrrega de productes petroquímics per al transport de carreteres i ferrocarrils.
Des de la perspectiva del disseny estructural, el nucli d’aquest braç de mànega es troba en el treball col·laboratiu del conjunt de vàlvules seques i del sistema de connexió segellada. La vàlvula seca adopta una estructura especial de segellat, que pot aconseguir un tancament complet - desactivat en l'estat de funcionament no - per evitar el goteig i filtració líquids. El connector ràpid connectat al camió del tanc utilitza dimensions normalitzades, compatibles amb les interfícies inferiors inferiors dels camions de tanc del mercat. No només pot completar l’abocament ràpidament, sinó que també forma un espai segellat en el moment de la connexió, eliminant el contacte directe entre el líquid i l’aire. La canonada vertical, com a canal per al transport de líquids, té una longitud regulable segons l’alçada del camió del dipòsit. L’extrem normalment està equipat amb un dispositiu vortex anti - per reduir l’electricitat estàtica generada per l’agitació violenta del líquid durant el procés de càrrega.
Pel que fa al procés d’operació, tot el procés posa l’accent en la comoditat i la normalització. Els operadors han de comprovar primer la neteja i la tensió de la interfície inferior del camió del tanc. Després de la confirmació, mantenen el connector ràpid del braç de transferència per alinear -se amb la interfície per a la seva inserció. Un so "clic" indica que la connexió està al seu lloc. A continuació, obriu lentament la vàlvula seca, ajusteu la velocitat de càrrega a través de la vàlvula de control del flux del braç de transferència i el líquid flueix al camió del dipòsit suaument a través de la canonada vertical a pressió. Quan s’arribi a la quantitat de càrrega preestablerta, primer tanqueu la vàlvula seca, espereu que el líquid residual de la canalització flueixi completament i, a continuació, desbloquegeu el connector ràpid per completar tot el procés de càrrega. Tota l’operació només requereix que 2-3 operadors cooperin i el temps de càrrega d’un sol camió tanc és superior al 30% més curt que el del mètode de càrrega superior tradicional.
Analitzats des de la perspectiva de la seguretat i la protecció del medi ambient, els avantatges d’aquest equip són especialment destacats. A causa de l’adopció de la càrrega inferior - segellada, la gasolina i el gasoil no es volatilitzaran a l’aire durant el procés de càrrega, que no només evita el risc d’explosió causada per gasos volàtils que es troben amb fonts d’incendi, sinó que també redueix l’emissió de VOC (compostos orgànics volàtils), complint amb els requeriments de les normes de protecció ambiental nacionals en els límits d’emissió dels pol·lotors d’aire. Al mateix temps, tot l’equip està fabricat amb materials conductors i l’electricitat estàtica es realitza a través del dispositiu de posada a terra, evitant que l’acumulació d’electricitat estàtica generi espurnes. A més, el braç de càrrega també està equipat amb un dispositiu de tancament d’emergència -, que pot tallar automàticament o manualment el transport líquid en cas de situacions anormals com ara fuites i sobrepressió, minimitzant les pèrdues d’accidents.
Aquest tipus de braç de mànega s’utilitza àmpliament en escenaris com la càrrega de camions de tanc per a la distribució de les benzineres, el transport exterior de dipòsits de petroli acabats a les refineries i la transferència de petroli acabat als parcs logístics. Especialment en zones amb estrictes requisits de seguretat i protecció ambiental, com els dipòsits de petroli al voltant de les zones urbanes i els parcs industrials químics costaners, la seva característica de càrrega segellada s’ha convertit en un equip clau per satisfer els requisits reguladors. Amb el desenvolupament de nous vehicles energètics, tot i que la taxa de creixement de la demanda del petroli acabat s’ha alentit, en camps com el dièsel - camions pesats i maquinària d’enginyeria, aquest tipus de braç de transferència segueix sent un equip important per garantir un transport eficient i segur de combustible.
