La seguretat dels equips és fonamental per a la vida i la propietat d'una empresa; mai s'ha de prendre a la lleugera.
Retrospectiva de l'accident: el 7 de gener de 2010, aproximadament a les 17:24, es va produir una explosió i un incendi greus a la granja de tancs núm.. 316, situada dins d'una filial petroquímica local d'una important corporació nacional de petroli i gas. L'accident va acabar amb sis víctimes mortals i sis ferits, un dels quals va ser greu. Immediatament després, es va creure àmpliament que l'accident va ser causat per un núvol de gas butà que es va encendre. Tanmateix, les investigacions posteriors van revelar que la causa subjacent més profunda era una fallada d'integritat de l'equip. La investigació va determinar que l'accident es va originar al dipòsit d'emmagatzematge esfèric R202, que s'utilitzava per emmagatzemar butà. Un colze soldat a la canonada de sortida del dipòsit va patir una fractura fràgil dins de la -zona afectada per la calor (HAZ) de la costura de soldadura a causa de defectes metal·lúrgics del material. Després de la ruptura de la canonada, un gran volum d'hidrocarburs C4 altament inflamables (butà) es va filtrar ràpidament. A mesura que el núvol de vapor combustible es va estendre per la granja de tancs, va derivar cap a la zona del forn de calefacció d'una unitat d'acrilonitril propera; en trobar-se amb una flama oberta allà, es va encendre, provocant una violenta explosió de núvols de vapor (VCE) que posteriorment es va convertir en un incendi massiu. Una de les lliçons més crítiques extretes d'aquest incident prové de les revelacions de l'informe d'investigació sobre deficiències en la gestió del manteniment. Ja el 2007-tres anys abans de l'accident-els inspectors ja havien identificat problemes greus de corrosió i d'aprimament-de les parets a les canonades d'entrada i sortida de diversos dipòsits de butà esfèrics, inclòs el R202. En conseqüència, l'empresa va iniciar un programa de substitució de les canonades associades a diversos d'aquests tancs esfèrics. No obstant això, segons les conclusions de la investigació, la substitució de la canonada es va completar finalment només per a un dels tancs; malgrat el sever deteriorament conegut de la seva canonada associada, el dipòsit esfèric R202 va romandre en funcionament actiu. Per tant, aquest incident no s'ha de veure només com un simple esdeveniment de "fuga-i-ignició", sinó més aviat com un exemple de llibre de text d'una fallada important de seguretat del procés resultant d'un manteniment diferit. Lliçons apreses clau sobre la seguretat del procés: els problemes identificats durant les inspeccions s'han d'abordar amb accions correctives oportunes i rectificar completament. Un sistema de gestió d'integritat mecànica és realment eficaç només quan s'apliquen a fons les mesures correctores recomanades. Sota els efectes prolongats de la corrosió i la degradació, la -zona afectada per la calor (HAZ) d'una soldadura pot esdevenir el lloc de fallada més crític. Les avaluacions de risc per a les instal·lacions d'emmagatzematge d'hidrocarburs han de tenir en compte les possibles fonts d'ignició situades a una distància considerable del punt de fuita, en lloc de centrar-se únicament en la proximitat immediata de la font de fuita. Des de la perspectiva de la gestió de la seguretat del procés (PSM), l'accident petroquímic de Lanzhou comparteix una característica comuna amb nombrosos altres grans desastres industrials, com l'explosió de la refineria de Texas City als EUA i el desastre de Bhopal a l'Índia: els perills s'havien identificat durant molt de temps, però les mesures correctives necessàries mai es van implementar completament. Molts desastres no provenen de riscos desconeguts, sinó de problemes coneguts que han romangut sense resoldre durant un període prolongat.
