les tecnologies de seguretat associades a les unitats d'avituallament-muntades amb patins.
Les unitats de recarrega-muntades a patins són còmodes i rendibles-, la qual cosa les fa molt populars entre les empreses; tanmateix, a causa de la manca de gestió professional de la seguretat, el seu funcionament sovint presenta diversos problemes. La discussió següent està dedicada a explorar les tecnologies de seguretat associades a les unitats de recarrega-muntades a patins.
Una unitat d'avituallament-muntada a patins es defineix com un conjunt de reabastament de combustible-basat en terra en què equips-com ara dipòsits de combustible-resistents al foc i a prova d'explosió-, dispensadors de combustible i sistemes automàtics d'extinció d'incendis-amb els seus accessoris associats, s'integren en una única estructura d'acer. Una estació d'avituallament de vehicles muntat-slid és, per definició, una estació d'avituallament de vehicles que utilitza una unitat d'avituallament d'aquest tipus-muntada a patins.
I. Requisits tècnics dels dipòsits de combustible
1. Les unitats de recarrega-muntades a patins s'han de subministrar com a conjunts complets i integrats. Si es fabriquen d'acord amb els estàndards nacionals xinesos, aquestes unitats han de tenir capacitats a prova d'explosió-i resistents al foc-. Han d'utilitzar dipòsits de combustible d'acer de doble-paret, i l'espai intersticial entre les parets interior i exterior del dipòsit ha d'estar equipat amb un dispositiu de detecció de fuites capaç de detectar les fuites que es produeixin en qualsevol punt del dipòsit interior.
2. Els dipòsits de combustible dins d'una unitat de recàrrega-muntada en patins han d'incorporar les mesures de protecció-d'explosió següents:
1) La pressió de disseny del dipòsit interior no ha de ser inferior a 0,8 MPa.
2) Els dispositius (o materials) de protecció-d'explosió s'han d'instal·lar dins dels dipòsits de gasolina o dels seus compartiments respectius. Quan s'utilitzen dispositius (o materials) de protecció contra explosions de tipus barrera-explosions-, la seva selecció i instal·lació han de complir les disposicions rellevants dels estàndards nacionals xinesos; concretament, l'augment de pressió resultant d'un esdeveniment de deflagració dins d'aquests dispositius (o materials) no ha de superar els 0,05 MPa. Si s'utilitzen dispositius de protecció contra explosions-alternatius, la seva seguretat i necessitat s'han de demostrar mitjançant una demostració i una avaluació tècniques rigoroses.
3. La construcció del dipòsit interior ha de complir estrictament les disposicions pertinents de les normes nacionals xineses.
4. El dipòsit exterior està dissenyat normalment per a la pressió atmosfèrica; la seva construcció ha de complir les disposicions pertinents de les normes nacionals xineses. No hi haurà espai buit que permeti l'acumulació de vapors d'oli entre el dipòsit exterior i la seva capa protectora. 5. El dipòsit d'oli ha d'estar equipat amb un indicador de nivell de líquid i una vàlvula de prevenció de desbordament. L'indicador de nivell de líquid emetrà un senyal d'alarma quan el nivell de líquid dins del dipòsit augmenti al 90% de la capacitat del dipòsit, i la vàlvula de prevenció de desbordament es tancarà automàticament quan el nivell de líquid pugi al 95% de la capacitat del dipòsit. S'ha d'instal·lar un dispositiu d'alleujament de pressió d'emergència; la pressió d'obertura d'aquest dispositiu hauria d'estar preferiblement entre 20 kPa i 30 kPa. S'han d'implementar mesures d'aïllament tèrmic o de protecció solar i els materials d'aïllament utilitzats han de ser no-combustibles. S'han d'emprar mètodes d'ompliment-superior, amb el tub d'entrada que s'estengui al dipòsit fins a un punt entre 50 mm i 100 mm per sobre del fons del dipòsit. Si la connexió de la canonada d'entrada es troba a la part inferior, el punt més alt de la trama de la canonada d'entrada s'ha de situar per sobre del nivell màxim de líquid del dipòsit i s'han d'aplicar mesures anti-sifonament a la canonada d'entrada. Els connectors de les mànegues de descàrrega d'oli han de ser del tipus de connexió ràpida-de tancament automàtic.
6. L'entrada de la canonada de sortida del dipòsit d'oli s'ha de col·locar preferiblement 150 mm per sobre del fons del dipòsit, i el punt més alt del trajecte de la canonada de sortida s'ha de situar per sobre del nivell màxim de líquid del dipòsit. Qualsevol canonada i components associats connectats al dipòsit interior han de tenir una pressió de disseny no inferior a la del mateix dipòsit interior. Les zones per sota del nivell màxim de líquid del dipòsit que continguin brides de connexió o acoblaments de connexió ràpida-han d'estar equipades amb mesures per contenir possibles fuites d'oli.
7. La sortida del tub de ventilació del dipòsit s'ha de situar com a mínim a 4 metres per sobre del nivell del sòl circumdant i com a mínim 1,5 metres per sobre del sostre del dipòsit; la sortida ha d'anar equipada amb un paraflames i una vàlvula de respiració. La pressió positiva de funcionament de la vàlvula de respiració hauria d'estar preferiblement entre 2 kPa i 3 kPa, mentre que la pressió negativa de funcionament hauria d'estar entre -1,5 kPa i -2 kPa.
8. El conjunt de la bomba i el dipòsit d'oli s'ha de sotmetre a una prova de pressió. La prova de pressió del dipòsit interior ha de complir amb les disposicions rellevants de les normes xineses aplicables, i la prova de pressió del dipòsit exterior també ha de complir amb les disposicions rellevants de les normes xineses aplicables.
II. Requisits tècnics dels dispensadors de combustible
1. L'armari que allotja el dispensador de combustible i la bomba d'oli ha d'estar dissenyat per facilitar la ventilació natural i no ha de contenir cap característica estructural que permeti l'acumulació de vapors d'oli.
2. S'ha d'instal·lar un extintor automàtic directament a sobre del dispensador de combustible; la temperatura d'activació d'aquest extintor automàtic no ha de superar els 95 graus. El dispensador de combustible ha de complir les disposicions pertinents de les normes xineses aplicables; els dispensadors situats dins de zones perilloses (-risc d'explosió) han d'estar equipats amb les mesures de protecció-d'explosió adequades i s'ha d'instal·lar una vàlvula de tancament-automàtica d'oli a la canonada d'entrada de combustible. 3. Els broquets de combustible han de ser del tipus auto-de tancament; el cabal dels broquets de gasolina no ha de superar els 50 l/min. S'ha d'instal·lar una vàlvula de seguretat a la mànega d'alimentació.
III. Requisits tècnics per a la selecció de l'escala i del lloc: 1. La capacitat total dels dipòsits de combustible d'una estació de subministrament de vehicles muntats en patins-ha de complir les disposicions següents:
1) Quan es trobi dins d'un districte del centre de la ciutat, la capacitat total del dipòsit no ha de superar els 10 m³. 2) Quan es troba dins d'una àrea urbana-construïda, la capacitat total del dipòsit no ha de superar els 20 m³{. 3) Quan es troba en altres zones, la capacitat total del dipòsit no ha de superar els 40 m³. 4) La capacitat dels dipòsits de gasoil es pot calcular a la meitat de la capacitat del dipòsit.
2. Quan la capacitat d'un sol dipòsit de gasolina superi els 10 m³, s'hauran de disposar de compartiments interns dins del dipòsit, i la capacitat de cada compartiment no ha de superar els 10 m³. Quan la capacitat d'un únic dipòsit de gasoil supera els 20 m³, s'hauran de disposar de compartiments interns dins del dipòsit, i la capacitat de cada compartiment no ha de superar els 20 m³.
3. Les estacions de servei de vehicles muntades en patins-s'han de construir com a instal·lacions independents. La distància de seguretat entre la unitat de subministrament de combustible muntada en patins- i qualsevol edifici o estructura situat fora de les instal·lacions de l'estació no ha de ser inferior als valors especificats a la taula següent.
IV. Altres requisits tècnics
1. No s'han d'instal·lar unitats de combustible muntades en pati-a l'interior o dins d'altres armaris tancats que continguin un espai de vapor. Estaran equipats tant amb sistemes de recuperació de vapors de descàrrega com amb sistemes de recuperació de vapors de combustible. La superfície superior de la base de la unitat s'ha d'elevar de 0,2 m a 0,3 m per sobre del nivell del sòl circumdant. S'han d'instal·lar barreres anti-col·lisions al costat adjacent als carrils de circulació de vehicles i s'ha de disposar un dic de contenció (dic) construït amb materials sòlids impermeables i no-combustibles al voltant de tot el perímetre.
2. El disseny del sistema d'alimentació i distribució, el sistema d'alarma, el sistema de tancament d'emergència-, les instal·lacions de protecció contra llamps i les instal·lacions anti-estàtiques per a la unitat de combustible muntada-de patins ha de complir totes les normes de seguretat aplicables. 3. La col·locació dels extintors ha de complir les disposicions següents:
Per cada dos dispensadors de combustible, s'han de proporcionar com a mínim dos extintors portàtils de pols seca de 5 kg-o un extintor portàtil de pols seca de 5 kg i un extintor d'escuma de 6 L-; si hi ha menys de dos dispensadors de combustible, la disposició es basarà en un recompte de dos; no hi haurà menys d'un extintor de pols seca muntat en carro-, amb una capacitat d'agent extintor de pols seca no inferior a 35 kg; a més, no hi haurà menys de dues mantes antiincendis i no menys de 2 m³ de sorra.
